Hace ya unos a\u00f1os, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires ha comenzado a avanzar en proyectos que apuntan, esencialmente, a convertir a la ciudad en un \u00e1rea pensada y privilegiada para los peatones.<\/p>\n
Ya desde el a\u00f1o 2012 hasta la actualidad, el Gobierno de la Ciudad\u00a0 ha logrado ganar unos 9400 metros cuadrados de calle y de avenida, para convertirlas en sendas peatonales. El proyecto de peatonalizaci\u00f3n de la ciudad va acompa\u00f1ado de la incorporaci\u00f3n de nuevas ciclov\u00edas. Pero eso no es todo. Adem\u00e1s de lo mencionado, para lograr disminuir los conflictos y accidentes en las esquinas y cruces de calle, el Gobierno de la Ciudad ha llevado a cabo tareas de colocaci\u00f3n de maceteros y pintura, que buscan reducir la presencia de autom\u00f3viles en esas \u00e1reas.<\/p>\n
Respecto a lo anterior, en una entrevista\u00a0con el diario La Naci\u00f3n, el actual Jefe de Gobierno, Horacio Rodr\u00edguez Larreta, afirm\u00f3:<\/p>\n
\u201cA partir de 2012 trabajamos junto a los vecinos de las comunas de la Ciudad para identificar cu\u00e1les son las esquinas m\u00e1s conflictivas de cada barrio. Como resultado de estos relevamientos, detectamos que en su mayor\u00eda son intersecciones poco convencionales, en las que la distancia de cruce peatonal es extensa, las aceras son irregulares y los cruces son dif\u00edciles de interpretar, tanto para los peatones como para los conductores de veh\u00edculos\u201d<\/p>\n
Dicho eso, Rodr\u00edguez Larreta sostuvo:<\/p>\n
\u201cBuenos Aires va a eso: una ciudad para los peatones y con menos lugar para los autos\u201d<\/p><\/blockquote>\n
Con esa idea en mente, el Gobierno de la Ciudad contin\u00faa tomando medidas al respecto. Ahora, se busca intervenir determinadas calles, generando espacios p\u00fablicos en los que los peatones puedan disfrutar de su estad\u00eda. Generalmente, las obras planteadas para estos objetivos resultan en realizaciones r\u00e1pidas y a bajo costo.<\/p>\n
En la actualidad, son cada vez menos los autos que circulan por la Ciudad de Buenos Aires. Seg\u00fan lo expedido por datos de la propia ciudad, desde el a\u00f1o 2011 hasta el presente, el porcentaje de autos que circulan en la Ciudad ha sufrido una reducci\u00f3n del 85%. Eso, se calcula a partir de que la Ciudad ha dejado de tener que albergar a un n\u00famero aproximado de 15.000 autom\u00f3viles al d\u00eda, a pasar a albergar unos 2.500.<\/p>\n
Adem\u00e1s de las medidas mencionadas con anterioridad, se han ido tomando otras tantas, algunas de restricci\u00f3n de la circulaci\u00f3n de autom\u00f3viles en determinados horarios. Un ejemplo de ello es lo que corresponde a una importante ampliaci\u00f3n de la restricci\u00f3n de veh\u00edculos en la zona en la que limitan las avenidas Carlos Pellegrini, C\u00f3rdoba, Av. De Mayo y Alem. El proyecto para esa zona busca restringir la circulaci\u00f3n vehicular a tan s\u00f3lo los d\u00edas h\u00e1biles (de lunes a viernes) entre las 9 y las 16 horas.<\/p>\n
Este tipo de medidas ir\u00e1n acompa\u00f1adas del expendio de una serie de permisos especiales, que es lo que se le requerir\u00e1 a cualquier automovilista que se encuentre circulando por \u00e1rea restringida sin justificatorio (es decir, sin ser Ambulancia, entre otros casos). En los casos en los que no se cuente con ese permiso especial, el automovilista podr\u00e1 estar someti\u00e9ndose a riesgo de multas. Para acompa\u00f1ar esto, el proyecto incluye la colocaci\u00f3n de nuevas c\u00e1maras, llegando as\u00ed cerca de las 100 c\u00e1maras en la Ciudad.<\/p>\n
Las obras de restricci\u00f3n y de peatonalizaci\u00f3n de la Ciudad Aut\u00f3noma de Buenos Aires siguen vigentes en la actualidad, por lo que habr\u00e1 que prestar especial atenci\u00f3n a su avance, de modo de evitar circular por sitios por los que eso ya no est\u00e1 permitido y llevar un seguimiento del correr de las obras y de este proyecto de peatonalizaci\u00f3n del centro porte\u00f1o.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
Hace ya unos a\u00f1os, el Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires ha comenzado a avanzar en proyectos que apuntan, esencialmente, a convertir a la ciudad en un \u00e1rea pensada y privilegiada para los peatones.<\/p>\n
Ya desde el a\u00f1o 2012 hasta la actualidad, el Gobierno de la Ciudad\u00a0 ha logrado ganar unos 9400 metros cuadrados de calle y de avenida, para convertirlas en sendas peatonales. El proyecto de peatonalizaci\u00f3n de la ciudad va acompa\u00f1ado de la incorporaci\u00f3n de nuevas ciclov\u00edas. Pero eso no es todo. Adem\u00e1s de lo mencionado, para lograr disminuir los conflictos y accidentes en las esquinas y cruces de calle, el Gobierno de la Ciudad ha llevado a cabo tareas de colocaci\u00f3n de maceteros y pintura, que buscan reducir la presencia de autom\u00f3viles en esas \u00e1reas.<\/p>\n